El puente de las millas aéreas: canjear millas de viajero frecuente en tarjetas regalo

Las millas de viajero frecuente figuran en el balance de una aerolínea como una obligación real, y la vía más rápida para reducirla es dar a los socios un sitio útil donde gastarlas. Con más de 25 billones de millas pendientes a finales de 2012 y las NIIF empujando a las compañías hacia la contabilización como ingreso diferido, el coste de una milla sin canjear dejó de ser teórico.

Por qué se atascó el canje tradicional

La disciplina de capacidad hizo escasear las plazas de premio, y cada plaza canjeada corría el riesgo de desplazar a un pasajero de pago. Las aerolíneas respondieron con cuentas de recompensa en efectivo de disponibilidad inmediata, pero el canje quedaba restringido a una lista corta de patrocinadores, obligaba al socio a mover valor entre su cuenta de millas y su cuenta de saldo por internet y terminaba con una tarjeta o un paquete enviados por correo postal. La oferta era estrecha y la entrega, lenta.

Llevar las millas hasta la caja de la tienda

La alternativa es conectar el programa de fidelización directamente con la plataforma de tarjeta regalo de un distribuidor. Ogloba ha interconectado programas de millas aéreas mediante una API de servicio web para que el PAN de la cuenta de saldo del socio se reconozca como el PAN de una tarjeta regalo —a veces por un método de alias— y se recargue en tiempo real a medida que el socio acumula. En caja basta con pasar la tarjeta, que la solución de caja identifica como una tarjeta regalo. No se emite nada ni se envía nada.

El resultado es una cola de pasivo más corta para la aerolínea, un catálogo de canje tan amplio como los lineales del distribuidor, marketing conjunto entre dos grandes actores y un incremento medible del ticket medio para el comercio. El valor de la fidelización se desplaza a donde ya están los clientes.

FAQ

¿Por qué se volvió tan difícil canjear millas por vuelos?

La disciplina de capacidad hizo escasear las plazas de premio y cada plaza canjeada corría el riesgo de desplazar a un pasajero de pago, así que cada vez se liberaban menos asientos para millas.

¿Qué fallaba en las cuentas de recompensa en efectivo inmediatas?

El canje quedaba restringido a una lista corta de patrocinadores, el socio tenía que mover valor entre su cuenta de millas y su cuenta de saldo por internet, y el proceso terminaba con una tarjeta o un paquete enviados por correo postal. La oferta era estrecha y la entrega, lenta.

¿Cómo se convierte la cuenta de saldo de un socio en algo gastable en caja?

Una API de servicio web permite que el PAN de la cuenta de saldo del socio se reconozca como el PAN de una tarjeta regalo —a veces mediante un método de alias— y se recargue en tiempo real a medida que el socio acumula. En caja basta con pasar la tarjeta.

¿Qué gana el distribuidor al alojar el canje?

Un catálogo de canje tan amplio como sus propios lineales, marketing conjunto con un socio de gran tamaño y un incremento medible del ticket medio.